Ainsi la boucle est bouclée...

Merci Vincent pour ces précisions et les docs graphiques qui vont avec.

Et ce qui est extraordinaire, c'est que cela permet de vérifier les témoignages recueillis en 1976 par Edmond Petit et Raymond Danel, qui semblaient à priori contradictoires et les
avaient amenés à hésiter.

Les moteurs étaient donc bien des Hispano en ligne, ce qui confirme la déclaration du mécanicien. Et leur installation - des plus étranges... - n'a rien à voir avec celle déjà vue sur
les F223, avec le bloc radiateurs surmontant les 2 moteurs montés dos à dos.

Ce qui vérifie également l'assertion de Suzanne Massu, qu'il s'agissait d'un prototype - ou, à tout le moins, d'un montage expérimental.

Décidément, cette lignée des Farman 220 est mal connue pour ce qui est de ses ultimes développements !

Merci encore et bien amicalement,