Restez informés

  

Suivez-nous !

  

 

Accueil | Nouveautés commentées | Nouveautés en lecture | Coups de coeur | À paraître | Magazines | Annuaire | Forums

 


Thèmes | Collections | Entretien avec ... | Comment commander | Comment paraître | Boîte à outils | Qui sommes-nous ?

Entre nous, vous voyez-vous avec un ordinateur portable en guise de livre de chevet ?


Vous êtes ici : Aviation légère

mise en ligne: jeudi 25 octobre 2018



Manuel du pilote avion [18e édition]
Formation initiale et maintien des compétences

Collectif

 
   

 

 

« Vingt fois sur le métier, remettez votre ouvrage... »

Boileau est bientôt exaucé avec le célèbre ouvrage de formation édité par Cépaduès.

Depuis sa première parution en 1980, l’équipe pédagogique qui lui a donné le jour n’a cessé de le polir, et de le repolir. De corriger parfois quelques erreurs, de rendre plus pertinentes photos et illustrations, d’améliorer la pédagogie de quelques passages, et surtout d’adapter le manuel aux contraintes et aux normes qui changent. En trente-huit ans, les espaces aériens ont été profondément remodelés, de nouveaux avions sont apparus, le GPS est entré dans les mœurs, et les instances européennes ont cherché à harmoniser les règlements, que ce soit les règles techniques de certification et d’entretien des appareils ou les dénominations, les modalités d’obtention et les prérogatives des licences de pilote. Il a donc fallu s’adapter, modifier, ajouter quelquefois et souvent effacer, et la 18e édition vient ainsi de paraître.

Qu’est-ce qui distingue vraiment ce Manuel du pilote d’avion et qui permet de le recommander en toute confiance ? Dans le milieu de l’édition aéronautique à vocation didactique, il faut souvent séparer le bon grain de l’ivraie, chacun pouvant se prétendre auteur de guide de pilotage et trouver un éditeur pas assez méfiant qui le publie.

En rédigeant des recensions pour l’Aérobibliothèque, nous sommes parfois affligés par la mauvaise qualité de certaines parutions qui laissent un doute quant au fait que leurs auteurs maîtrisent un tant soit peu leur sujet, que ce soit du côté connaissances générales, technique du pilotage ou pédagogie élémentaire. Ici, c’est exactement le contraire et les auteurs sont à la base des instructeurs professionnels reconnus pour leurs connaissances et la qualité de leur enseignement. De plus ils travaillent en équipe, ce qui permet des relectures croisées. Et, modestement, dans les premières pages, ils appellent encore de leurs vœux toutes les remarques et tous les commentaires constructifs qui permettront encore dans le futur d’améliorer le produit, de le polir et de le repolir.

En recommandant leur ouvrage, et en hommage à leur art didactique, nous leur dédierons l’intégrale du passage de l’Art poétique.


 Avant donc que d’écrire, apprenez à penser.
 Ce que l’on conçoit bien s’énonce clairement,
 Et les mots pour le dire arrivent aisément.
 Hâtez-vous lentement, et sans perdre courage,
 Vingt fois sur le métier remettez votre ouvrage,
 Polissez-le sans cesse, et le repolissez
 Ajoutez quelquefois, et souvent effacez.

 
 

Jean-Noël Violette (avec l’aide de Nicolas Boileau)


484 pages, 1,440 kg, 21 x 29,7 cm, broché


 

Références:

Manuel du pilote avion [18e édition]
Formation initiale et maintien des compétences

Collectif

Cépaduès

ISBN 978-2-36493-661-4

60 €






Ce livre est classé :


Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- Cépaduès


Autres ouvrages du même éditeur
- 450 questions avec réponses commentées
- A380 le défi
- Aérodynamique expérimentale
- Aérodynamique fondamentale
- Aircom Twins
- Airframe
ATPL Preparation, certificate 021 ENAC

- Apprentissage du vol en patrouille
- Aviateurs [1]
- Aviateurs [2]
- Aviateurs [3]
- Cahiers du pilote ULM 3 axes
- Carnet de vol
- Carnet de vol ULM
- Chroniques aéronautiques III
- Comment faire son dossier météo
- Comprendre pour mieux pratiquer l’ULM
- Construire son avion léger
- Courchevel Airport
- D’Hiroshima à la dissuasion nucléaire
- De l’acrobatie à la voltige
- De vol en vol
- Des Mirage et des hommes [1]
- Devenez pilote
d’hélicoptère de combat

- Devenir PNC
- Electrics and fire protection
ATPL Preparation, certificate 021

- Enseigne-moi la navigation (4e édition)
- Fais-moi piloter l’hydravion !
- Free French
- Guide de l’instructeur voltige et du voltigeur
- Guide de Phraséologie du Pilote VFR
- Ici la base de la Tranquillité
- Imagerie satellitaire et radar
- Infractions et incidents
- Initiation à l’Aéronautique
- Initiation à la radiotéléphonie en anglais
- Initiation au pilotage
- Introduction au vol en montagne
- Introduction aux principes du vol de l’avion
- Je pilote l’hélicoptère
- L’hélicoptère sanitaire
- L’aérostation de la Grande Guerre
- L’âge d’or des ballons
- L’aventure des Ailes Anciennes Toulouse
- L’énigme de la machine volante
- L’esprit des Demoiselle
- L’hélicoptère - Principes de vol
- La maîtrise paramoteur
- La météo du pilote VFR
- La météo eXpliquée [2e édition]
- La navigabilité eXpliquée
- La radionavigation, une aide au vol VFR
- La règlementation du pilote privé avion
- La règlementation ULM (6e édition)
- Le guide du passager en montgolfière
- Le guide pratique du pilotage Zilio
- Le guide pratique du pilote de montgolfière
- Le précis du pilote ULM et avion léger
- Le vol d’initiation en planeur
- Le vol en montagne
- Leçons de pilotage [5e édition]
- Les ailes de l’armée de Terre
- Les ailes de la glisse
- Les avions d’observation, de reconnaissance et d’école
de la Grande Guerre

- Les bombardiers de la Grande Guerre
- Les chasseurs de la Grande Guerre
- Les derniers F6F-5 Hellcat
- Les drones aériens
- Les hydravions de la Grande Guerre
- Les orages eXpliqués
- Les pionniers de l’aviation
- Les premières fois de Toulouse
- Les questions PPL(A) ou LAPL(A)
- Les supports météo du voyage aérien en France et en Europe
- Livret de progression du pilote d’avion
- Maintien, approfondissement des connaissances du pilote privé
- Maîtriser son GMP pour maîtriser son carburant
- Mallette du manuel de pilote d’avion
- Manuel du pilote de vol à voile
- Manuel du pilote ULM - 11e édition
- Manuel du télépilote de drone
- Mémorables moments d’un instructeur [1]
- Mémorables moments d’un instructeur [2]
- Météo du vol à voile et du vol libre
- Météo du voyage aéronautique
- Mon premier brevet aéronautique
- Naviguer en ULM
- Officier pilote de chasse
- Oser aller plus loin en VFR
- Papier vole ! [1]
- Papier vole ! [2]
- Petits avions, grands pilotes
- Pilotage avancé
- Piloter à l’ancienne
- Piloter au-dessus des châteaux du Val de Loire
- Piloter de Nitray à Saumur
- Piloter un autogire
- Piloter un pendulaire
- Planeur à puissance embarquée
- Principes du vol de l’avion
- Réglementation du pilotage de drones
- Réussir les sélections PNC
- Systems
ATPL Preparation, certificate 021

- Technique du vol et de l’atterrissage en montagne
- Théorie élémentaire de l’hélicoptère
Initiation par l’image

- Vol de découverte
- Voler aux USA

Rechercher sur ce site:

À ce jour dans l'Aérobibliothèque : 3544 publications.

Accueil
Tout le site par rubriques
Redaction et Admin (mot de passe)
Accueil |
Recherche
|Plan |
Contact
 


Responsable légal : Philippe Ballarini

Collaborateurs (permanents ou épisodiques) :

E. Ballarini, Ph. Bauduin, H. Bernard, R. Biaux, Ph. Boulay, F. Brignoli, Th. Couderc, R. Feeser, P-C. Got, H. Guyot, B. Hugot, T. Larribau, J. Leclercq, Th. Le Roy, D. Liron

Ph. Listemann, F. Marsaly, P-F. Mary, Th. Matra, F. Mée, C. Micelli, B. Palmieri, F. Ribailly, Ph. Ricco, G-D. Rohrbacher, J. Schreiber, P. Villatoux, J-N. Violette, G. Warrener
Les recensions, critiques et chroniques publiées dans l'Aérobibliothèque sont la propriété de l'Aérobibliothèque et sont protégées par la loi du 1er juillet 1992.
Toute publication dans un autre espace internet ou sur un document imprimé doit faire l'objet d'un accord préalable de l'Aérobibliothèque et de l'auteur du texte concerné.
ooooooo
Ce site Spip est une réalisation Evelyne Marsura © 2001