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mise en ligne: mardi 9 juillet 2013



Ciel de Guerre N° 23
Le transport militaire américain
durant la Seconde Guerre mondiale
1re partie

René Francillon

 
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Ciel de Guerre


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Je sais que pour un bon nombre d’entre vous l’aviation militaire est avant tout l’aviation de combat, et pour certains ce n’est que la chasse qui mérite honneur et gloire. Sachez qu’une force aérienne n’est qu’une arme qui fait partie à son tour d’un ensemble militaire.

Chaque petit élément qui la compose participe à son efficacité et à l’accomplissement de ses objectifs. La victoire d’une nation et de ses forces armées est l’œuvre de cet ensemble. Dans ce sens le soi-disant « as » qui cumule des victoires est aussi méritant que l’équipage d’un bombardier qui détruit les positions ou les sources d’approvisionnement de son ennemi. Le pilote de retour d’une mission de reconnaissance peut contribuer à l’issue d’une bataille par ses informations. Mais sachons que te moniteur qui forme les pilotes à bord de petits avions légers, les équipages des avions de liaisons et de transport, les mécanos, et tous ceux qui s’affairent au cœur de l’arme aérienne sont en droit d’avoir le respect des historiens et des narrateurs car ils participent à l’effort de guerre et que leur travail toujours passé sous silence se révèle très souvent primordial.

Dans ce numéro nous traitons du premier volet consacre au transport militaire américain durant la Seconde Guerre mondiale. C’est notre ami René Francillon qui nous l’a préparé. Vous verrez comment les USAAF ont pu, grâce à leur flotte d’avions de transport et à leurs équipages, assurer l’acheminement de biens de tout genre et de personnes à travers tous les continents. Ils ont permis de maintenir des liens réguliers avec des théâtres d’opérations lointains et ont ainsi apporté une contribution décisive à la victoire alliée.

Éditorial de José Fernandez

Sommaire :
- Prélude.
- Le transport aérien intercontinental à la veille de la 2e GM
- Les besoins
- Les premiers convoyages transatlantiques
- L’influence américaine
- L’Amérique prise au dépourvu
- Les appareils des transporteurs Américains
- Air Corps Ferrying Command
- Les convoyeurs et transporteurs sous les drapeaux
- Pierres de gué
- Groenland et Islande
- Une entreprise discrète
- Les bases atlantiques du troc
- Ascension et Açores.
- Les bases du Grand Nord
- Les jalons du Pacifique
- Air Transport Command
- Convoyages américains sur l’Atlantique Nord, "Boléro" et la suite
- Northwest standing route
- The Hump, plus qu’un saut de puce
- Les C- 109 au-dessus du Hump
- Naval Air Transport Aircraft Delivery Unit & Naval Air Ferry Command, 1943-1945
- NATS
- Missions et appareils inusités
- Le 320th Troop Carrier Squadron "Green Hornets"
- Les Boeing C-75
- Exceptionnel : le Boeing XC-105
- Unique : le Junkers C-79
- Grandpappy pour les "huiles.
- Pour le Président et Madame

- Fiches monographiques :
Curtiss C-46 "Commando"
Douglas C-47 "Skytrain"
Douglas C-54 "Skymaster"
Consolidated B-24 & LB-30 "Liberator" et C-87 "Liberator Express"
Consolidated PB2Y "Coronado"
Martin PBM "Mariner"


- Le transport militaire américain 1re partie : Ciel de Guerre N°23
- Le transport militaire américain 2e partie : Ciel de Guerre N°27


 

Références:

Ciel de Guerre N° 23
Le transport militaire américain
durant la Seconde Guerre mondiale
1re partie
René Francillon

14 €

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