Suivez-nous !

  

 

Accueil | Nouveautés commentées | Nouveautés en lecture | Coups de coeur | À paraître | Magazines | Annuaire | Forums

 


Thèmes | Collections | Entretien avec ... | Comment commander | Comment paraître | Boîte à outils | Qui sommes-nous ?

Entre nous, vous voyez-vous avec un ordinateur portable en guise de livre de chevet ?

Notre librairie

partenaire


Rechercher sur ce site

Vous êtes ici : Maquettisme Modélisme

mise en ligne: samedi 24 novembre 2012



Les jets allemands de la Seconde Guerre mondiale
Avions et Pilotes n°17

Dominique Breffort

 
   

 

 

Même s’il y avait eu un précédent avec ceux sur l’aviation française 1939-1942 (vol. 1 et vol. 2), ce volume de la collection Avions & Pilotes rompt un peu avec la formule habituelle d’orientation monographique. En effet, s’il est envisageable de consacrer dans cette série un ouvrage complet au Messerschmitt Me 262, on n’imagine pas qu’y soit dédié tout un volume à l’Arado Ar 234, au Messerschmitt Me 163 ou au Heinkel He 162. Cependant, comme ne sont évoqués que les appareils ayant été construits en nombre suffisant pour être utilisés de façon opérationnelle, ont été ignorés ici les Bachem Natter, Horten Ho IX-Go 229 et autres "avions de papier" n’ayant pas (ou si peu) quitté la planche à dessin.

Inutile de chercher à établir un parallèle avec l’approche encyclopédique qui par exemple avait été celle de Jean-Claude Mermet dans des numéros hors-série d’Aéro-Journal (ancienne et nouvelle formule) : la démarche est différente. Par exemple, le Me 262 est traité en 14 pages de texte et de photos, 21 pages de profils couleur signés André Jouineau, le tout assorti de deux pages présentant l’essentiel des différentes variantes et une donnant des éléments d’information quant aux camouflages. 84 profils, rien que pour le Me 262 : l’orientation de l’ouvrage est évidente. Pour autant, résumer ce numéro d’Avions & Pilotes à un document pour maquettistes serait une erreur : la partie "historique" est non négligeable et Dominique Breffort a su synthétiser l’essentiel de ce qui est bon à savoir, sans compter sur le fait que les profils sont copieusement légendés.

On comprendra que, leur carrière ayant été plus confidentielle, les trois autres appareils présents ne disposent pas dans ce livre du même espace que le Me 262 : 14 pages (dont 4 de profils) pour l’Ar 234, 18 (dont 7) pour le Me 163 et 14 (dont 6) pour le He 162. S’ils bénéficient de moins de pages de profils que le Me 262, ils jouissent néanmoins d’un traitement honorable de la partie historique.

Le tandem Breffort - Jouineau est toujours aussi efficace. Avec ses 90 pages, ce numéro est le plus volumineux de la collection. Ne nous étendons pas sur la qualité habituelle de l’impression, de la mise en page et du papier qui sont l’un des points forts des éditions Histoire & Collections.

Philippe Ballarini


90 pages, 20 x 24 cm, broché
Illustrations : André Jouineau

- Les autres ouvrages de la collection Avions & Pilotes

Les jets allemands

Avec l’aimable autorisation de
© Histoire & Collections

Avec l’aimable autorisation de
© Histoire & Collections


 

Références:

Les jets allemands de la Seconde Guerre mondiale
Avions et Pilotes n°17

Dominique Breffort

Histoire & Collections

ISBN 978-2-35250-223-4

18 €

Chronique : Philippe Ballarini







Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- Sophia Histoire & Collections


Autres ouvrages du même éditeur
- 1967-2000 Les maquettes ESCI
- 1973-2000 Les maquettes Matchbox
- 5th Air Force
- 60 ans d’avions de combat
- 8th Air Force
- 9th Air Force
- Agents secrets parachutés en Europe
- Atlas de la Première Guerre mondiale
- Atlas de la Seconde Guerre mondiale
- Aviateurs américains en Europe, 1942-1945
- Boeing 707, KC-135 et leurs dérivés
- Breguet 1050 Alizé
- Breguet 693
- C160 Transall de 1967 à nos jours
- CEAM
1933-2013, une histoire de l’armée de l’air

- Cinquante avions célèbres
- Comics en guerre
- Corsair : trente ans de flibuste
- Curtiss au combat
- Curtiss P-40
- Dassault Mirage F1
Mirage F1 C, F1 CF, F1 CT, F1 B et versions d’exportation 1973-2014

- Dassault Rafale
- Dassault Super Étendard
- Douglas A-4 Skyhawk
1955-2015

- Encyclopédie des chasseurs soviétiques
- Focke-Wulf Fw 190
- Focke-Wulf Fw 190A/F
- Forces Aériennes Stratégiques
- GAMD Mirage III & 5
[2] versions E, RD, BE et 5F

- GAMD Mirage III
[1] versions C,B,R et B2

- General Dynamics - Lockheed Martin F-16 [Tome 1]
- Grumman F-14 Tomcat
- Grumman F-14 Tomcat
- Guerre aérienne en Libye
- Guide du maquettisme aéronautique
- Hawker Hurricane
- Heller, la maquette à la française
- L’aviation française 1914-1918
- L’Armée de l’Air en AFN [Tome 1]
- L’Armée de l’Air en AFN [Tome 2]
- L’aviation française 1939 - 1942 (1)
- L’aviation française 1939 - 1942 (2)
- L’aviation française 1939-1942
- L’extraordinaire épopée du lieutenant Marchal
- La gamme Heller-Musée 1964-2010
- Le Caracal au combat
- Le Groupe Lorraine
- Le plan Sussex
- Les 12th et 15th Air Forces
- Les agents secrets de la France Libre
- Les avions célèbres de la Première Guerre mondiale
- Les avions de combat du XXIe siècle
- Les chasseurs allemands
Tome II

- Les chasseurs de la 8th Air Force
- Les grands bombardiers du monde
- Les maquettes Revell Tome 1
- Les missions spéciales pendant la Première Guerre Mondiale
- Les parachutages & pick-up clandestins
SOE, BCRA, OSS

- Les parachutages et atterrissages clandestins
SOE, BCRA, OSS

- Les parachutes britanniques
- Les parachutistes soviétiques
- Les prototypes expérimentaux Dassault [Tome 1]
Les avions à décollage et atterrissage vertical

- Les pubs de la victoire
- Les Zeppelins au combat
- Lockheed Constellation
- Lockheed F-104 Starfighter 1958-2000
- Lockheed Martin F-16 [Tome 2]
- McDonnell F-4 Phantom (Tome 1)
- McDonnell F-4 Phantom (Tome 2)
- MD 450 Ouragan
- Messerschmitt Me 110 de 1939 à 1945
- MiG 15 & 17
Fagot, Midget & Fresco

- MiG-21 Fishbed (1955-2010)
- Mirage 2000D
- Mirage 2000N
- Mirage F1 (Tome 1 : F1C et F1B)
- Mirage F1 (Tome 2 : F1CR et F1CT)
- Mirage III
- Mirage IV
- Northrop F-5 - Freedom Fighter et Tiger II
1954-2012

- P-47 Thunderbolt
- P-51 Mustang
- Parachutages et atterrissages clandestins
- Patrouilles acrobatiques
- SEPECAT Jaguar
- SO 4050 Vautour
- Supermarine Spitfire
Les décorations exotiques
Tome 3

- Supermarine Spitfire
Mk VI à IX et Mk XVI
Tome 2

- Supermarine Spitfire
MkI - MkII - MkV
Tome I

- Vought F-8 Crusader 1955-1999
- Warbirds & Jets

Rechercher sur ce site:

À ce jour dans l'Aérobibliothèque : 4794 publications.

Accueil
Tout le site par rubriques
Redaction et Admin (mot de passe)
Accueil |
Recherche
|Plan |
Contact
 


Responsable légal : Philippe Ballarini
Rédacteur en chef : Frédéric Marsaly
Responsable département périodiques : Laurent Rastel

Collaborateurs (permanents ou épisodiques) :

E. Ballarini, Ph. Bauduin, H. Bernard, R. Biaux, Ph. Boulay, F. Brignoli, Th. Couderc, R. Feeser, R. Françon, P-C. Got, H. Guyot, B. Hugot, T. Larribau, J. Leclercq, Th. Le Roy

D. Liron, Ph. Listemann, F. Marsaly, P-F. Mary, Th. Matra, F. Mée, C. Micelli, B. Palmieri, F. Ribailly, Ph. Ricco, G-D. Rohrbacher, J. Schreiber, J-N. Violette, G. Warrener
Les recensions, critiques et chroniques publiées dans l'Aérobibliothèque sont la propriété de l'Aérobibliothèque et sont protégées par la loi du 1er juillet 1992.
Toute publication dans un autre espace internet ou sur un document imprimé doit faire l'objet d'un accord préalable de l'Aérobibliothèque et de l'auteur du texte concerné.
ooooooo
Ce site Spip est une réalisation Evelyne Marsura © 2001