Re:Re:Re:Une très bonne nouvelle pour le TRANSALL C160 !!

Bonjour,
C'est effectivement un premier pas important, mais sans être
rabat-joie, il y a loin de la coupe aux lèvres.
L'avion étant arrivé en vol, il ne devrait y avoir "que" de
l'entretien à mener pour le conserver dans cet état. Mais ça
reste une grosse machine!
La partie administrative sera plus lourde avec la conversion
des manuels d'exploitation et de maintenance et leur
validation par la DGAC dans le cadre CNRAC.
Et enfin le nerf de la guerre, les budgets nécessaires pour
l'assurance et le carburant.
Pour rappel, la prime d'assurance d'un avion est fixée en
fonction de sa masse max. au décollage qui conditionne une
couverture en responsabilité civile en cas d'accident.
Peu importe que ce soit un A320 qui vole toute la journée ou
un avion de collection qui totalise une centaine d'heures au
plus dans l'année.
Celle du Noratlas est conséquente, je n'ose l'imaginer pour
le Transall dont la masse est plus du double.
Donc beaucoup de travail et quelques défis en perspective.
Bon courage à eux et attendons ce plaisir de voir un vol de
nos deux bimoteurs en patrouille.
Christian