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Re:Qui dit tube ? ... - Aéroforums

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Re:Qui dit tube ? ...

de Alain Breton (17/02/2018 00:34:18)
en réponse à Qui dit tube ? ... de Thierry Matra (17/02/2018 00:01:48)

Thierry, je pense que la "solution" se trouve dans ton propre énoncé... c'est le mot prototype !

Pour les mesures officielles de performances, les constructeurs et les services de l'Etat ne pouvaient en aucun cas se fier au dispositif Etevé, bien trop rustique et imprécis. Les protos étaient donc équipés d'anémomètres et de ce qui allait avec (i.e. un tube de Pitot...), mais pas nécessairement les appareils de série.

De plus, il fallait aussi pouvoir "calibrer" et étalonner les instruments embarqués.

Ce fait se vérifie jusqu'à une date assez tardive : cf le LeO 45-01, qui arbore vers l'extrémité de son plan gauche une énorme perche terminée en trident, qui n'a rien à voir avec les équipements standard. On peut voir aussi, dans le Docavia consacré à l'histoire des essais en vol, des photos de nombreux prototypes en cours d'évaluation au CEMA, beaucoup sont équipés de perches que l'on ne voit plus sur les appareils de série.

Bien amicalement,

Alain

PS Faut-il rappeler qu'Henri Pitot fut un ingénieur des Ponts et chaussées né sous Louis XIV et actif sous Louis XV, ce qui montre bien que l'étude de la mécanique des fluides ne remonte pas aux frères Wright ....


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