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Re:Re:Re:bimoteur mystère - Aéroforums

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Re:Re:Re:bimoteur mystère

de Justin Lecarpentier (02/07/2018 13:52:45)
en réponse à Re:Re:bimoteur mystère de gerard pourteau (02/07/2018 09:49:51)

Bonjour M. Pourteau,

je suis étonné par votre affirmation sur l'erreur entre les Amiot 354 et 351. J'ai fait ma thèse sur Félix Amiot à partir des
archives des Avions Amiot, tout les documents que j'ai pu consulter : description techniques, plans, notices d'entretien... tous
identifient l'Amiot 354 comme mono-dérive et l'Amiot 351 comme bi-dérive, cependant les pièces étaient très facilement
interchangeables et la bi-dérive ne fut jamais mise au point de manière satisfaisante.
Une lettre du 22 juin 1939 du Ministère de l'Air autorise d'ailleurs la SECM à produire les 40 premiers Amiot 351 (bi-dérive) en
mono-dérive sous réserve que les avions soient modifiés ultérieurement.
Je serai curieux de connaître les archives qui vous indique cette inversion des noms.

Par ailleurs, pour reprendre le sujet initial, le prototype de l'Amiot 340 a été équipé au cours de ses nombreux essais des deux
types de dérives. La bi-dérive étant une "lubie" des services techniques de l'Armée de l'Air qui causa - avec de nombreuses autres
modifications (nombres de places, motorisation, armement...) et d'autres facteurs politiques, financiers, administratifs - l'énorme
retard de production de l'avion dont les quelques dizaines d'exemplaires, jamais jugé "bon pour la guerre", n'ont pu peser dans la
bataille en mai-juin 1940.

Merci d'avance

Bien cordialement

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