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Re:fréquent ? - Aéroforums

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Re:fréquent ?

de Mario Biancotti (09/10/2018 20:50:18)
en réponse à fréquent ? de Jocelyn Leclercq (09/10/2018 17:44:51)

Bonsoir,

Le personnel de la RAF était, comme le personnel au sol
de tous les belligérants, pas mal sollicité surtout dans
les unités combattantes où seul, le nombre d'avions
disponibles comptait vraiment d'où ce genre de soucis
liés au surmenage et aussi au fait que dans les ateliers
de révision, le personnel qualifié était souvent remplacé
par du personnel formé à la vas-vite. pour l'exemple je
signalerais le cas de mon père qui fut breveté. un
électricien en deux mois ce qui était notoirement
insuffisant lorsque les choses sérieuses ont commencées à
Meknès. Il a eu la chance de bénéficier des conseils
avisés d'un vieil électricien en fin de contrat rompu aux
vices des installations électriques des avions de
l'époque et qui lui prodigua de très précieux conseils
qui lui évitèrent de gros problèmes. Les Spitfire qui
arrivaient de Blida en remplacement durant la période de
guerre devaient systématiquement subir une visite avant
de d'entrer en ligne afin d'éliminer toutes les malfaçons
lié à ces problèmes de main d'oeuvre peu qualifiée. Pour
l'exemple, l'emplacement de la batterie était repeint
sans que l'on est pris soin de nettoyer le sulfate. La
situation s'améliora après la fin des hostilité.Sur la
phot, un biroutier d'Agadir qui s'est planté devant le
training de Meknès en 1945.

Ammicalement

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