notre partenaire attend votre visite

Livreaero.fr

R 90, R 92 et motorisation - Aéroforums

retour au forum "Histoire de l'aviation"


R 90, R 92 et motorisation

de Dominique Rouchon (28/10/2018 18:48:44)
en réponse à Re:Re:Re:Romano 90 - Armement de *PhR* (28/10/2018 07:16:48)

Merci pour les informations sur le « R 92 espagnol » en attendant de trouver peut-être un jour sa véritable appellation.

A propos du R 92, projet non abouti d’une version terrestre du R 90 vous me dit :

« On trouve souvent mention de ce R.92 terrestre dans la littérature de l'époque, comme par exemple l'Aerophile de juin 1936 qui précise :

Ces appareils peuvent être équipés d'un moteur Hispano 9V 650 CV (R-90) ou 12YCrs2 930 CV (R-92) »

Cet article me pose 2 problèmes.

1) Le titre « Les hydravions de chasse Romano R 90 et R 92 (France) »

Ni ce titre, ni le reste de l’article d’ailleurs, ne met en lumière une quelconque version terrestre du R 90 qui prendrait l’appellation R 92. A la lecture de l’article, le R 92 est donc un hydravion, qui, on le sait gardera l’appellation R 90.

Donc pas de version terrestre dans cet article. Peut-être pensiez-vous à un autre article ou à une autre revue.

2) Toujours à propos du moteur, si l’article annonce un HS 12 Ycrs2 pour le R 92, il dit aussi que l’altitude d’utilisation du R 92 est de 3500 mètres. Altitude qui me semble normal pour un hydravion de chasse de l’époque et anormal avec une motorisation d’indice 2, toutes équipées d’un compresseur à roue de 200 mm et rapport de 8,33 :1, (12 Ydrs2, 12 Frs2, 12 12 Kfrs2, 12 Jrs2).
Une motorisation qui rétabli entre 900 et 1000 mètres… pour une utilisation de la machine à 3500 m, j’y vois une anomalie.

Pour moi, la désignation 12 Ycrs2, pose problème. Mais peut-être que je me trompe.








Réponse :
Sujet :
Prénom et Nom :
E-mail :
Txt
Image :
M'avertir des réponses

Ze forum v.3.2, PHP/SQL par Franck Mée.