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Re:Re:Piper F-BFRA - Aéroforums

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Re:Re:Piper F-BFRA

de Patrick Vinot Préfontaine (03/01/2020 19:18:43)
en réponse à Re:Piper F-BFRA de Roger Gaborieau (03/01/2020 17:10:44)

Réponse commune à la question précédente (F-PFUP)

On revient souvent à cette bonne vieille source qu'est le
Trait d'Union...
Dans le numéro 186 (juillet 1999), Jacques Chillon a
détaillé la carrière individuelle de tous les "faux-Piper"
du registre français. Il s'agissait de vraiss Piper J3C
Cub, dont les Américains avaient laissé un grand nombre en
Europe en 1945, et dont plusieurs constructeurs débutants
ont récupéré des cellules pour les remettre en état, leur
apporter quelques modifications, et les ressortir sous
leur nom (Poullin, Bagimer, Rippert, Camandre, etc).
Lucien Querey, fondateur de la Société Aéronautique
Normande (qui sera célèbre pour ses Jodel D.11 et D.140),
s'est "fait la main" sur deux cellules de Cub :
- le SAN n° 01 F-WFRA
- Le SAN B n° 101 F-WFUP
Ces deux appareils sont passés ensuite au registre Fox-
Papa, avec de nombreux propriétaires successifs, mais ils
appartenaient tous deux, dans les années 50, au Club
Aéronautique de l'Arrondissement de Bernay (lieu
d'implantation de la SAN.
Pour ce qui est du F-PFUP, il a reçu trois motorisations
différentes, dans un ordre non confirmé : Renault 4PGI,
Hirth 504 et classique Continental A-65 de Piper Cub.
Duboc ne figure pas dans la liste de ses propriétaires (ni
dans celle de ceux du F-PFRA).
Cordialement
Patrick

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