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Re:Re:Re:Re:Re:avion de tourisme FFI - Aéroforums

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Re:Re:Re:Re:Re:avion de tourisme FFI

de JEAN-LOUIS BLENEAU (11/10/2020 14:03:12)
en réponse à Re:Re:Re:Re:avion de tourisme FFI de Lucien Morareau (11/10/2020 12:14:03)

Après réorganisation au Maroc du 64e RAA le IV/64e R.A.A est transformé courant 1943 en XI/64e R.A.A. sur
automoteurs 105.HM7 et devient Artillerie Divisionnaire de la 2e D.B. le 1er septembre 1943. Il quitte donc le Maroc
le 16 avril 1944 pour la Grande-Bretagne et débarque à Varville les 2 et 3 août 1944. Participe aux opérations de
Normandie, à la Libération de Paris du 23 août au 7 septembre 1944, aux combats dans la région de Vittel du 13 au 18
septembre, à la percée dans les Vosges et à la prise de Strasbourg le 23 novembre. Quitte l'Alsace le 15 février
1945 pour les poches de l'Atlantique, opère dans le secteur de Royan du 13 au 23 avril, puis regagne l'Alsace le 26
avril. Franchit le Rhin le 29 avril à Rastatt, atteint le Danube à Dillingen le 2 mai et arrive à Berchtesgaden le 4
mai. Il est dissout le 31 mars 1946.
Les automoteurs du 3e RAC et du 40 RAC (Régiments qui ne furent pas équipés de SOAA) suivent le même mouvement mais
le Peloton Avion de la 2e DB semble être resté en Alsace pour assurer les missions du 'garde du Rhin'. On manque
d'archives sur le sujet et trouver une photo montrant un Piper L-4 codé 72 sur le front de l'Atlantique serait un
scoop.
Ce qui précède résulte de l'étude des archives de l'artillerie disponibles Quartier Bonaparte à Draguignan.
Bon dimanche à tous.
JLB

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