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Re:avion de tourisme FFI - Aéroforums

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Re:avion de tourisme FFI

de Jean-Paul Bonora (11/10/2020 16:17:27)
en réponse à avion de tourisme FFI de Philippe Couderchon (11/10/2020 00:13:30)

Bonjour Philippe, bonjour à tous,
Il n'y a pas de Phalène mentionné dans l'article de P. Rivière dans un très ancien Fana sur les FAA,idem pour l'article sur la Bataille des Alpes par J.Moulin.
Une première piste:
Journal "Les MUR d'Auvergne" Samedi 27.01.1945:
... le cdt Leroy avait reçu pour mission de répertorier, dès 1942, les avions camouflés... Le premier avion utilisé, un Caudron C282 Phalène décollait de la prairie de Pontgibaud... en aout 1944; piloté par Leroy et Suquet. L'escadrille FFI d'Auvergne compris plus de 25 avions.

ET aussi dans le journal "La Liberté" n°105 du 13.12.1944, interview du capitaine Robert Huguet (alias col Prince):
...Police du ciel à l'aide du Phalène récupéré à Pontgibaud dans le but d'augmenter la sécurité intérieure: survol des manifestations, des zones suspectes...Le Phalène a déjà participé à la recherche d'un avion ministériel(*) anglais perdu en France, et récemment ravitaillé dans des condition difficiles des postes FFI isolés sur le Front des Alpes à + de 2000m d'altitude.
(*)il s'agit probablement de l'Avro York MW 126 du 511Sq écrasé en montagne le 31/10/44 aux environs de Grenoble.

Il y en a probablement eu d'autres... Qui dit mieux?

Amitiés,
Jean-Paul

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