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Re:Re:Plus de détails - Aéroforums

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Re:Re:Plus de détails

de Henry-Pierre Marquis (10/11/2020 15:04:52)
en réponse à Re:Plus de détails de Raymond Lesné (09/11/2020 20:45:08)

Bonjour à tous,

Voici ce que j'ai trouvé dans le livre de René Martel "L'aviation française de bombardement des origines au 11 novembre 1918" publié en 1939 chez Paul Hartmann éditeur :
- Le 5ème GB, porté à 5 escadrilles (B.M 117, 118,119,120,121) travaille de nuit jusqu'en septembre 1917. A cette date, les B.M 117 et 120 deviennent escadrilles de jour avec des Br XIV. Le 17 octobre, le Cne Vuillemenin prend le commandement du GB 5. En décembre, il est rejoint par la Br 127. Jusqu'en 1918, la formation Bréguet-Michelin disposera de 3 escadrilles de nuit, les B.M 118, 119 et 121 qui seront alors transformés sur Voisin-Peugeot ;
- A priori, le GB 5 opère plutôt de nuit et principalement sur l'Alsace-Lorraine allemande et le territoire allemand proprement dit jusqu'à la fin février 1918 ;
-A partir du 18 février, le GB5 constitue avec le GB6 l'Escadre 12 qui opère en Champagne. C'est le Cdt Villemin qui la commande alors que le GB5 est commandé par le Cne Petit. Pour l'aider, le Cdt Villemin dispose du Cne Moulines (off. Rens.) et du Ltt Dagnaux (off. Armement). Le GB 5 est stationné près de Châlons-sur-Marne à Mairy-sur-Marne. Il effectue des bombardements de jour et des reconnaissances photographiques entre Laon et Vousziers. Le Cdt Vuillemin vole souvent avec le Ltt Dagnaux en opérations de jour comme de nuit ;
- Enfin, l'auteur signale que, très souvent, des raids de jour sur Bréguet regroupent entre 40 et 50 appareils. Pour les raids de nuit, les chiffres semblent moindres. Ça ne semble pas propre au GB 5. On peut alors comprendre l'analogie faite entre les "oies sauvages" et les formations observées surtout que les performances du Bréguet le mettent relativement à l'abri de la chasse allemande.

Henry-Pierre Marquis

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