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Re:Blériot et Santos-Dumont - Aéroforums

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Re:Blériot et Santos-Dumont

de F. Ribailly (07/01/2021 06:42:15)
en réponse à Blériot et Santos-Dumont de Jean-Luc Chapelier (06/01/2021 12:49:16)

Pour aller dans le sens de F. Clément, ce sont deux des tous premiers avions fabriqués "en série".

L'un dans les usines de son concepteur (Blériot) et vendu tant aux militaires qu'à des civils... et en de nombreux pays.
Le type XI a connu plusieurs évolutions ... et adaptations.
Ainsi, dans ce qui était alors l'Autriche-Hongrie, Jan Kašpar fait un 1er vol le 16 Avril 1910 avec son Blériot XI (c/n 76) puis après l'avoir modifié, il effectue le 1er vol longue distance par un natif Tchèque le 13 Mai 1911.

En Norvège, un autre "pionnier" fit une première avec son "XI" : Tryggve Gran (1888-1980)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Tryggve_Gran

Quelques autres noms (en anglais):
https://en.wikipedia.org/wiki/Bl%C3%A9riot_XI#Famous_Bl%C3%A9riot_Monoplane_pilots

Côté Demoiselle, les dérivés furent nombreux et on estime à environ 200 les cellules produites sur cette base (chiffre à recouper mais qu'il sera difficile d'arrêter car où l'original, l'adaptation et l'avion trop éloigné de la cellule d'origine pour y être toujours associé ?).

Ainsi le monoplan Grade (*), qui reprend la formule de la Demoiselle un peu plus d'un an après le vol de Santos Dumont, est-il encore associable à ces modèles (les types 19 & 20) ou trop repensé ?

Quid des Clément-Bayard ?

(*) en anglais : https://en.wikipedia.org/wiki/Grade_monoplane

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