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Rapport d'accident - Aéroforums

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Rapport d'accident

de Franck Roumy (20/10/2021 18:07:30)
en réponse à et le fait est... de Gilles Collaveri (20/10/2021 17:02:18)

Bonsoir Philippe (là j'ai bon..)
Voici ce que dit le musée de la BA 118 de Mont-de-Marsan au sujet de la mort du capitaine Schlienger:

"Dans le but de développer leur expérience du pilotage, les premiers pilotes du CEAM avaient pour consigne de voler sur tous les types d’appareils
disponibles. Héritage des premiers prototypes allemands d’avions à réaction, le Heinkel 162, véritable lampe à souder volante, avait la réputation
d’être instable et difficile à piloter. Quelques exemplaires récupérés à la fin de la guerre, avaient été livrés au CEAM pour expérimentation.

Ce jour là avait lieu une présentation de l’avion aux officiers du cours supérieur d’Etat Major. Après des essais au sol normaux, l’avion décolle
péniblement à l’extrémité Est de la piste mais ne réussit pas à prendre de l’altitude. Il vole environ 1 minute avec le train sorti puis amorce un
léger virage à gauche pour essayer de rejoindre une clairière et tenter un atterrissage en campagne. Malheureusement, en manque de vitesse, il
décroche, s’écrase au sol et prend feu. Il est 11h35.
Ce crash à 3 kilomètres en bout de la piste de Mont de Marsan coûta la vie au capitaine Schlienger et mit fin aux essais sur cet appareil.
Selon l'enquête, l’accident serait dû à une défaillance de poussée du réacteur liée à une panne du dispositif de commande électrique du cône de
tuyère.
Le 31 juillet de l'année suivante, les deux derniers avions restants (sur le lot des cinq attribué à la France) furent réformés ..."

Source: rapport d'accident AI 100E 13834

Amicalement
Franck

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