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Question - Aéroforums

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Question

de Lucien Morareau (31/05/2023 10:57:18)

Bonjour,

Dans les années 60 je bossais dans une boite de location de voitures dans l’aérogare de Nice. Parmi mes clients réguliers il y avait un colonel de l’Armée de l’Air,
attaché de l’Air à Rome, qui venait à Nice environ une fois par quinzaine au guidon d’un Magister. Il avait à chaque fois un passager, toujours un officier supérieur
étranger (USAF, RAF, Luftwaffe, etc.), probablement des camarades attachés d’ambassade comme lui. J’ajoute qu’au retour, une fois les formalités expédiées, j’accompagnais
mes « clients » directement à leur appareil. En ces temps bénis où le terrorisme n’existait pas encore, l’accès au parking des avions de passage, très éloigné de celui des
courriers réguliers, était très libéral et j’avais en plus droit au salut déférent des gendarmes de service car mes passagers étaient toujours en uniforme.

Ceci posé, mes questions sont : Les attachés de l’air, tout au moins celui de Rome et probablement d’autres, disposait semble-t-il d’un « véhicule de fonction ». Était-ce
systématique ? Était-ce toujours un Magister ? Où étaient basés ces appareils et qui les entretenaient ? Car même si le Magister était un avion peu compliqué, il fallait
bien de temps en temps y mettre un peu d’huile et de JP4…

Merci par avance pour vos réponses éclairées.

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