Re:[Cessna] Technique ... commerciale (ou politique ?)

Bonjour
J’avoue ne pas bien comprendre la question
A ma connaissance et hormis le 406 il n’y a pas de livraison ex Prunay d’avion
RA vers des clients aux USA
Il y a eu par contre des livraisons d’avions immatriculés en N- pour le bureau
Cessna Europe à Bruxelles ou bien pour des clients américains résidant en
Europe et souhaitant voler en N-
Il y a eu également des avions livrés en Afrique ( et Moyen Orient) sous
immatriculation N car les contrats avaient été négociés par Wichita
Il reste que effectivement les avions produits à Reims avaient une réputation
d’être de meilleure qualité, d’être mieux finis que ceux de Wichita en particulier
du fait d’une meilleure protection anti corrosion

Christophe