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Quelques informations complémentaires...

de Régis BIAUX (17/05/2017 09:44:02)
en réponse à Re:Re:Re:Etendard IV: aide demandée de Fred Marsaly (16/05/2017 01:40:46)

Bonjour à Tous,

Merci Henry Pierre pour le suivi de cette affaire.

Pour revenir à la question de l'identité de cet Etendard,
pour moi dans mes fiches, je le considère comme vrai
n°21.
D'accord aussi avec les infos de Fred et de ce qui est
publié dans les ouvrages de la saga Etendard.

Le vrai 60 est à Savigny les Beaunes et l'affectation du
n°60 pour l'Etendard de "New-York comme "60" est relatif
au fait qu'un pilote américain devenu amiral ait piloté
le vrai '60"

On retrouve aussi quelques commentaires sous l'article de
restauration qui corrobore l'info du "60 de New-York = ex
vrai n°21":

Petite explication de première main sur le n° 60 de
l'appareil exposé de la part de ''Fregaton'', un
intervenant sur 1940 La France continue la guerre :

"Le IVM exposé sur le pont de l'USS [i]Intrepid[/i] porte
le N°60, mais en réalité il s'agit du n°21 qui a été
repeint à Landivisiau avant son transfert vers New-York.
Pourquoi le n°60 ? parce-que ce dernier a été piloté par
un américain qui est devenu Amiral et a occupé un poste
élevé par la suite... c'était donc pour honorer ce pilote
US! Clin d’œil aux bonnes relations entre la MN et la
Navy.

Le transfert de l'avion s'est effectué amarré sur la
plate-forme hélico du PRE [i]Durance[/i] en 1997 (de
mémoire..?), trajet Brest/New-York direct, à l'occasion
du dernier voyage du pétrolier-ravitailleur qui fut
désarmé à son retour à Brest puis vendu aux argentins. La
Durance est toujours en service dans l'Armada Argentina
sous le nom de [i]Patagonia[/i].

Il se trouve que j'occupais le poste de Chef Mécanicien
de la [i]Durance[/i] à l'époque... "

Il ne reste plus qu'à essayer de refaire l'historique des
diverses affectation en flottilles pour le n° 21 et la
boucle sera bouclée.

Peut-être faudrait-il faire appel aux anciens pilotes
d'Etendard de la Marine pour qu'ils compulsent et ouvrent
leurs carnets de vol afin d'en extraire quelques
informations d'affectations de cet avion.

Bonne journée à tous.

Régis

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