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H-25 vs HUP-2 - Aéroforums

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H-25 vs HUP-2

de JEAN-LOUIS BLENEAU (04/12/2019 19:09:28)
en réponse à Joli !!! de Jocelyn Leclercq (04/12/2019 18:17:57)

Le Piasecki PV-14 Retriever fut développé à l'origine pour l'US Navy qui cherchait un appareil embarqué
destiné aux missions de sauvetage et de servitudes afin de remplacer les Sikorsky H-5. Piasecky l'emporte
sur le Sikorsky XHJS-1 et le Retriever entre en service en 1949 sous la désignation HUP-1, qui se
déclinera ensuite du HUP-2.
A partir de 1953 l'US Army commence à recevoir une version d'assaut (Portes plus larges, plancher
renforcé, ...) sous la désignation H-25A Army Mule, mais l'appareil se révèle vite inadapté à ses
besoins. Dès 1954 la majorité de ces appareils furent donc transférés soit à l'US Navy comme HUP-3 soit
au Canada.
1962, changement de système d'identification: Le HUP-2 deviennent H-25B et les HUP-3 (ex H-25A)
deviennent H-25C.
Bien entendu en France on conserve l'appellation de livraison, soit HUP-2 (Comme les birddogs sont restés
L-19A, etc ...)
Quand à la présence d'un tel appareil en Savoie, Annecy n'est pas très loin de l'école d'hélicoptère du
Bourget-du-Lac, qui n'a pas formé que des pilotes Air il me semble. Il y a par ailleurs une présence de
la Royale à Annecy depuis longtemps. C'est dans cette ville que ma nièce, aujourd'hui MP, a fait sa
préparation militaire, encadrée par des marins.

Cordialement/JLB

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