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Ma version...

de Régis BIAUX (21/02/2017 15:35:02)
en réponse à Re:plastic gauge camshaft bearing clearances de Alain Bourret (21/02/2017 13:14:57)

Bonjour à Tous, bonjour Alain,

Pas très facile, en effet, mais on va y arriver...

Cela me rappelle ma jeunesse et mes traductions de "Service
Bulletins" ou d'Overhaul Manual (PWC) lorsque j'ai commencé
à travailler sur les turbines PT6...

Voilà ma version pour:

Lead thin plate new bearings .001 per side: Ajuster au jeu
de cales les nouveaux coussinets à une valeur de .001 (1
millième de pouce) de par et d'autre.
Pour la suite du texte, on dirait, installer des roulements
principaux (dans ce cas = des coussinets) neufs suite à
contamination, ajuster au jeu de cales les nouveaux
coussinets à une valeur de.001 de part et d'autre afin
d'améliorer le jeu entre le vilebrequin et les paliers
suivant les données du Service Bulletin Ranger #116...

Plastic gauge camshaft bearing clearances: Calibre de
controle (plastique) des jeux des coussinets/paliers
d'arbre à came. Tous les SB sont applicables sur l'arbre à
cames et les carter P.C.W (?, PWC ?), remplacer les
rondelles des goujons en magnésium par des rondelles acier
suivant le SB #88, à l'aide du calibre de controle vérifier
les jeux des paliers d'arbre à cames, nettoyer, inspecter et
polir l'arbre, les pignons...

Voilà ce que je peux en dire, mais ne connaissant pas ce
moteur et en l'absence d'un dessin, cela répond peut-être à
ton attente.


Amicalement.

Régis


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