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Re:Frein d'hélice - Aéroforums

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Re:Frein d'hélice

de Jean Schreiber (19/11/2017 12:40:49)
en réponse à Frein d'hélice de Pierre DUMOLLARD (18/11/2017 22:30:54)

Bonjour Pierre

Ce dispositif était destiné à arrêter la rotation de l'hélice quand elle se mettait en moulinet en cas de panne moteur ou de rupture du réducteur. Dans ces circonstances, les conséquences pouvaient être fatales (arrachement de l'hélice qui dans sa trajectoire touchait l'avion au mauvais endroit ou échauffement excessif avec incendie à la clé).

Une description ici :

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k97974313/f25.image.r=%22frein%20d'h%C3%A9lice%22?rk=42918;4

Sur quel appareil avez-vous trouvé ce dispositif ?

Par la suite, les systèmes de mise en drapeau automatiques plus légers et fiables furent utilisés.

On trouve de nos jours des freins d'hélice sur des appareils à turbopropulseurs. Là, le but est de faire tourner l'ensemble à faible puissance pour entraîner les auxiliaires
"cabine" et de génération d'électricité sans faire tourner l'hélice. Il faut bien sûr un turboproprulseur à turbine libre. C'est employé par exemple sur les ATR 42/72.

Bien amicalement

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