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et je rajouterais ..

de Gillles Collaveri (30/11/2017 06:58:25)
en réponse à Merci de votre réponse (pdt) de Pierre DUMOLLARD (22/11/2017 22:35:32)


Que sur les ATR c'est un argument commercial fort vis à vis des clients potentiels, car le frein d'hélice remplace l'APU.

Donc: gain de poids (charge augmentée) et économies substantielles (charges de maintenance bien moindre; entretien, consommation de kérosène) à la clé.

GC


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