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Re:Re:Re:moteur double/moteur "simple" - Aéroforums

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Re:Re:Re:moteur double/moteur "simple"

de Dominique Rouchon (09/01/2018 16:42:14)
en réponse à Re:Re:moteur double/moteur "simple" de Alain Breton (09/01/2018 15:25:44)

Bien d’accord avec ce que tu écris Alain.
Selon l’article des Ailes, « l’avion d’arrêt » devait
être biplace:
« monoplan cantilever à fuselage central et moteurs
latéraux de 300 à 400 ch ou double moteur central de 600
à 800 ch. Compresseur débrayable rétablissant à 4000 m ».
Voir l’extrait de la revue.


Si la réduction de la traînée et surtout le fait de faire
fonctionner un seul des deux moteurs à 80% avaient été
dans les critères du CdC, le bimoteur classique à moteurs
latéraux était d’emblée éliminé…ce qui n’est pas le cas.

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