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Manche ou volant - la suite - Aéroforums

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Manche ou volant - la suite

de Jean Schreiber (23/01/2018 17:19:49)
en réponse à Re:Re:Re:Re:manche ou volant de thierry cugnot (19/01/2018 18:00:05)

Bonjour

Volià quelques informations supplémentaires

Dans votre liste :

Potez 63-1 : volant
Potez 63-11 : volant au poste pilote et manche (de secours) au poste chef de bord. Voir sur l'illustration jointe
Bloch 174 : comme sur le Potez 63-11 (volant pilote et manche chef de bord).
Dewoitine 520, manche, la question ne se pose pas
Ju 52 : volant, la question ne se pose pas non plus.

Tous ces appareils avaient des ailerons "modernes" : Frise pour le Bloch, à fente pour les autres, Ju 52 compris (ainsi que le Breguet 69x).

A l'époque, l'effort maximal "standard" que le pilote était sensé passer au manche dans le sens latéral était de l'ordre de 15 kilos, et de 40 dans le cas d'un volant.

Bien amicalement


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