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de Jean Schreiber (05/04/2018 09:53:15)
en réponse à un premier bon candidat de Jean Schreiber (04/04/2018 21:43:33)

Bonjour

Je n'ai pas vérifié dans toute la production britannique, mais il semblerait bien que seul l'Anson ait été équipé d'un double indicateur sous cette forme. D'autres appareils furent équipés de deux indicateurs (bâbord/tribord), le Hendon et le Whitley, contemporains du premier. Par la suite, la confiance dans le système s'améliorant, il n'y eut plus qu'un indicateur (notamment sur l'Oxford), voire plus du tout.

Le brevet cité avait été pris par la société Smith en 1930, fabricant d'instruments de bord bien connus, et portait sur une transmission électrique d'information en courant continu, a priori pour les jauges à essence d'automobiles...

Bien amicalement et bonne journée

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