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Re:12 cylindres Lorraine et autres - Aéroforums

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Re:12 cylindres Lorraine et autres

de PM Decombeix (07/10/2018 20:53:02)
en réponse à 12 cylindres Lorraine et autres de Jean Schreiber (06/10/2018 09:45:37)



La série 271 évoquée plus haut (et destinée à un Breguet XIV équipé d'un Lorraine 12 Db "400 chevaux") ne semble avoir jamais été homologuée (pas de trace de référence STAé dans le registre). Probablement fabriquée à un seul exemplaire qui a finit sa vie "donnée à Potez pour Potez 27 A2 le 12-3-25".
Je ne peux qu'en supposer le marquage :
Bre XIV A² (possible aussi : Bre 14 A2)
Lo 400 CV ou Lorr 400 CV
C C
HE

Il n'y a pas, à ma connaissance, d'autre série chez Ratier avec un marquage pour un moteur Lorraine "400 chevaux" destinée à un Breguet XIV A² et postérieure à 1923. Il y a eu, par contre, plusieurs séries pour le Breguet 19 A². La lecture "14" ou "XIV" est-elle certaine ?

En ce qui concerne la série 67, toutes les occurences que j'ai pour cette série sont destinées au Breguet XIV B² équipé, comme indiqué par Jean, du Liberty "400 chevaux". La photo du haut est celle du marquage d'une telle hélice construite en 1920, avec donc les poinçons carrés SFA, la puissance en HP :
Bre XIV B²
Li 400 HP

SFA M
1Y
Je n'ai pas d'exemple de cette série plus tardif et d'après les archives Ratier la dernière construite (la n°1012) a été facturée en octobre 1922. Il est possible que l'homologation ait été étendue au Breguet A² équipé du même moteur. La configuration des marquages de cette dernière devrait être identique à la deuxième photo (Série 34 pour Breguet XIV à moteur Renault de 300 chevaux facturée le 16 octobre 1922).

Il y a probablement eu d'autres marques d'hélices en bois pour Breguet XIV : Chauvière et Éclair en ont fabriqué penadant la guerre. La production des Éclair s'est arrêtée bien avant les marquages en CV, mais Chauvière a pu en faire. Je connais plusieurs hélices Breguet conçues pour le 19 au cours des années 20 : les séries 41 et 51 étaient destinées à un Lorraine de 400 chevaux et il est possible qu'il y ait eu des séries pour le XIV. La géométrie des marquages sur hélices Breguet est différente : voir photo du bas où c'est la lettre du modèle qui est en exergue, de même que le "CV", sur la troisième photo (série 41 de 1930).

Enfin, certaines hélices Breguet ont été fabriquées chez Ratier sous licence et la géométrie des marquages est encore différente : voir la photo du bas qui est aussi une série 41. Sur celle-ci il est possible de confondre le marquage XIX avec XIV pour peu qu'il soit peu lisible d'autant plus que, "normalement" le numéro du modèle est en chiffres arabes et non romains... Celle-ci date de 1927.

Voili, voilou...
PM

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