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Re:Re:Vrillage de pale d'hélice - Aéroforums

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Re:Re:Vrillage de pale d'hélice

de Pierre Dumollard (17/07/2019 18:06:59)
en réponse à Re:Vrillage de pale d'hélice de PM Decombeix (17/07/2019 12:22:03)

Merci Pierre-Michel,

Les données de base que j'ai citées m'ont effectivement permis de calculer le pas théorique. Comme le "patinage" se fait selon un angle
constant, a priori, il n'intervient pas dans mon problème de vrillage et je n'en ai pas tenu compte.
En réalité, j'ai calculé le vrillage de manière à conserver une incidence constante en tenant compte de la distribution et de la
composition des vitesses. Je m'explique : la vitesse tangentielle étant d'autant plus grande que l'on s'éloigne de l'axe de rotation, et
la vitesse de l'avion étant la même, l'angle d'attaque du profil doit logiquement être plus petit en extrémité de pale.
Selon cette théorie et dans l'absolu, le calage devrait être de 90° (drapeau) au niveau de l'axe de rotation du moteur, la vitesse
tangentielle étant nulle (Ce qui prouve au passage qu'il n'y a aucun intérêt à prolonger les pales près de l'axe). A l'opposé, le calage
devrait être nul à une distance infinie (mais la compressibilité de l'air nous aura arrêté bien avant) ! C'est donc là qu'intervient le
diamètre de l'hélice. C'est bien ça ?

Bien cordialement,
Pierre

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