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Re:Tant qu'on y est... - Aéroforums

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Re:Tant qu'on y est...

de Alain Breton (29/04/2020 16:54:41)
en réponse à Tant qu'on y est... de Jean Schreiber (29/04/2020 15:22:01)

Bonjour Jean

Super doc, je ne le connaissais pas !

Pour répondre à ta question, en France, on voit circuler
dans les médias des annonces de mariage entre ce
compresseur et les moteurs en étoile de Gnome-Rhône, sans
que l'on sache s'il s'agit d'un vrai projet d'ingénieurs ou
seulement de voeu pieux d'un journaliste en mal de copie.

Fedden signale dans son rapport que le compresseur S/P est
aussi à l'étude pour Allison (!!).

A noter qu'on trouve encore un rapport de test par l'US
Army de l'Hispano 12 Y-45 , effectué en 1941 ou 42 en
présence de Planiol... Très bizarre, le moteur ne tient pas
ses performances car il semble avoir ingéré un corps
étranger qui a, entre autres, malmené les rouets du
compresseur !

Les Américains n'arrivant pas à faire tourner correctement
le moteur, testent finalement le compresseur tout seul,
après avoir rectifié à la meule les dégâts (sous le
contrôle de Planiol, tout de même) et rendent un verdict
mitigé où semble dominer l'esprit "NFH" (not found here)
tout en passant à côté de bien des choses...

Accessible sur le site de l'AEHS, assorti d'un commentaire
moderne qui est à mon sens assez critiquable....

Pour revenir à ton document, trés intéressant. On note
entre autres les températures de sortie du compresseur
vraiment basses ! Mais il semble que le SGV-770 n'en ait
pas été équipé en série, affichant d'ailleurs avec une
suralimentation "classique" des performances très
inférieures à celles ici présentées.

A suivre...

Bien amicalement,

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