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Caramba ! Encore raté ! - Aéroforums

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Caramba ! Encore raté !

de Alain BRETON (04/08/2020 00:00:24)
en réponse à Re:Moteurs Gnome & Rhône 14K et 14N préservés de Philippe Issoulié (03/08/2020 20:42:17)

.... comme disait Ramon dans l'Oreille cassée...

Eh bien non, ce n'est ni un 14 K ni un 14N, pas plus qu'un
14M.... C'est un 14R.

Reconnaissable sans la moindre ambigüité, notamment :
- densité de l'ailettage
- fixation particulière des tiges de compensation de
culbuteurs à la base des culasses
- absence de fixation propre pour le carter en couronne de
distribution , celui-ci étant tenu par les mêmes
colonnettes que le carter de réducteur d'hélice situé
devant lui.
- sur ce carter en couronne, faible proéminence des bases
de tiges de culbuteurs
- tubes d''équilibrage courant entre les têtes de
culbuteurs
- tube de puisard d'huile en Y sous le carter de réducteur

Une vue arrière serait des plus intéressantes également,
surtout si les scieurs anonymes ont décidé de révéler les
entrailles de l'accouplement à deux vitesses du
compresseur !

Bien amicalement,



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