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Le cas Hainault... - Aéroforums

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Le cas Hainault...

de Alain BRETON (07/10/2020 11:47:25)
en réponse à Re:Re:Re:Re:En regardant mieux... de Jean Schreiber (06/10/2020 23:13:06)

Bonjour Jean ,

Pour ma part, j'ai toujours pensé que le 14K Hainault
était une erreur de lecture et qu'il fallait y voir le
14N Zero

Cette erreur des publications de l'époque s'explique
d'une part, par le flou qui régna quant à la succession
du 14K -le motoriste lui-même commença par présenter le
14N comme un "14K 1937" -, et d'autre part par les
journaleux eux-mêmes, qui restaient habituées à
l'ancienne nomenclature à base de lettres - genre 14Kirs
et autres.

Il me semble que les différents intervenants du site
Axistory n'ont pas décelé le piège.... et de plus, je ne
comprend pas comment on passe du 14K Hainault au 14K
Hainedixonze.

Je pense pense que la vraie explication - esquissée aussi
par l'un des intervenants - est que la confusion
entretenue entre les deux modèles arrangea bien du monde,
car elle permettait de "contourner" l'embargo officiel
sur le 14N, lequel ne pouvait s'appliquer au 14K déjà
licencié aux 4 coins du monde lors de la montée des
tensions internationales.

A creuser encore, donc, même si l'on a une certitude sur
le fait que ce moteur n'a pas eu un usage national...

Bien cordialement,


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