notre partenaire attend votre visite

Livreaero.fr

Re:Re:BLERIOT - p - M - Aéroforums

retour au forum "Technique"


Re:Re:BLERIOT - p - M

de PM Decombeix (10/10/2020 20:51:33)
en réponse à Re:BLERIOT - p - M de Jean Schreiber (09/10/2020 21:14:27)

Re-bonsoir Jean,

Le propriétaire de l'hélice, dont une pale est en partie manquante, a refait toutes ses mesures :
- diamètre 2 x 1.25 = 2.50,
- angle à 1 mètre du centre : 16°, soit un pas de 1m80,
- largeur de pale : 230 mm.
Moyeu :
- 97 mm d'épaisseur,
- trou central de 60
- 8 trous de 10 sur un cercle de 110.
L'hélice porte une décal avec le C étroit et des estampilles, elle semble recouverte d'une fine couche de verni au tampon, elle est donc antérieure à 1915. Son numéro suggère une construction vers 1912 ou 13. Tout ça est très cohérent. La présence de deux laminations en deux parties, l'une sur l'autre qui plus est, est contraire aux prescriptions des militaires. Le perçage sur un cercle de 110 est "primitif" (ce sera 120 à partir de ? 14 ? 15 ? Avant ?).

Le pas est un poil grand pour un XI-2 à moteur Gnome de 80 HP, mais il a pu bouger avec le temps et Chauvière est connu pour fabriquer des hélices à pas croissant.

La Chauvière "standard" pour le XI 50 HP au début de la guerre est la série 2161 avec un diamètre de 2m45, pas de 1m55 et largeur de pale de 250 mm. Pour le XI-2 80HP il y a eu la série 2312 de 2m60, pas de 1m60, largeur de pale de 250 mm.
L'hélice de ce post pourrait donc avoir été destinée à un appareil avec des performances au-dessus de la moyenne... ou de dessin trop optimiste !

Bien cordialement,
PM

Réponse :
Sujet :
Prénom et Nom :
E-mail :
Txt
Image :
M'avertir des réponses

Ze forum v.3.2, PHP/SQL par Franck Mée.