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Quelques petits détails... - Aéroforums

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Quelques petits détails...

de Alain BRETON (27/10/2020 18:59:42)
en réponse à Re:Re:Re:Re:Re:Re:Gnome-Rhône épisode 3 de Dominique ROUCHON (27/10/2020 18:27:14)

J'arrive un peu après la fête, mais on peut toujours
rappeler:

1) Que le 14 M équipait aussi le chasseur léger MB 700.

2) Que depuis la refonte de la nomenclature des moteurs
français par les services officiels en 1936 (Dominique,
il me semble que tu avais dans le temps posté ici même un
document sur ce thème), les dénominations paires ou
impaires désignaient le sens de rotation, avec un
"appairage" fonctionnant dans le sens pair puis impair.

Autrement dit, un 14 N 39 était un 14 N 38 tournant dans
l'autre sens.

Autrement dit encore, comme l'avait bien soulevé
Dominique à propos du Do17 K d'il y a quelques semaines,
la mention par certaines sources d'une motorisation G&R
14 N 01 et 02 est parfaitement aberrante, la "bonne"
paire ne pouvant être que 14N 00/01 ou 14N 02/03 (ou
encore 14N 10/11).

Bref, pour conclure cette prose indigeste, un 14M 04
n'est jamais qu'un 14M 05 tournant dans l'autre sens...
et réciproquement, comme aurait dit Pierre Dac.

Ceci étant, je partage tout à fait l'idée que quelques
gros plans des inscriptions de cette plaque seraient les
bienvenus, y compris de la partie gauche !

Bien amicalement,

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