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Re:Crs et Crs1, qui je pensais avait un compresseur identique (pdt) ? - Aéroforums

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Re:Crs et Crs1, qui je pensais avait un compresseur identique (pdt) ?

de Alain BRETON (25/11/2020 16:05:28)
en réponse à Crs et Crs1, qui je pensais avait un compresseur identique (pdt) ? de Frédéric Favier (24/11/2020 22:23:39)

Non, pour cela c'est normal, les versions à indice 1
étaient optimisées pour la basse altitude, donc équipées
d'un compresseur avec un rouet de turbine de diamètre
réduit afin d'abaisser la température d'admission dans
ces conditions. Le 12 Y Crs1 équipait d'ailleurs le Laté
298.

Même situation pour le 14 K, les versions à indice 1
étaient destinées à Air France.

En fait, ce que me chagrine dans ce tableau est relatif
au 12 Y 29 (et accessoirement au 12 Y 20/21), une turbine
de diamètre 240 mm entraînée à 10 fois la vitesse du
moteur était-elle compatible avec un taux de compression
de 7 ? Ne faudrait-il pas lire : diamètre 200 mm ? Ou
alors, les séries 20-21-29 étaient prévues pour le 100
d'octane...

En l'état, je n'ai rien pour trancher, après quoi on peut
se dire qu'un tel document était lu et relu x fois avant
de recevoir son bon à tirer, contrairement à l'édition
moderne...

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