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Correction et addenda... - Aéroforums

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Correction et addenda...

de Alain BRETON (20/01/2021 15:46:39)
en réponse à Hispano 12Nsr (avec S comme Spécial...) de Alain BRETON (20/01/2021 12:16:49)

Je m'a gourré... Petite erreur de manip dans mon message
précédent, l’illustration en référence dans le corps du
texte illustre le premier état de l’admission, avec une
prise d’air béante de chaque côté de la casserole
d’hélice.

Par contre la photo ci-dessus montre (cf l’ombre portée)
que le carénage sous le banc de cylindres s’interrompt au
droit des avant-dernières pipes d’admission. Si l’on
pense qu’un carénage à cet endroit ne peut que couvrir la
manche d’admission, ceci milite pour une alimentation de
ces manches par l’avant.

On note aussi sur d’autres photos que les larges fentes
en hauteur en tête de carénage des bancs-cylindres sont
déportées vers la gauche (vu du pilote), ce qui devait
contribuer à créer de la pression dynamique vu le sens de
rotation de l’hélice…

Bien sûr, il y a d’autres orifices, notamment en partie
supérieure comme mis en évidence par le cliché du message
initial. Outre l’admission, une autre réponse pourrait
être le refroidissement des paliers – ce procédé exclusif
qu’Hispano-Suiza développe à partir du 12N et qui
nécessite une prise d’air en pression dynamique à l’avant
du moteur, et une sortie en dépression à l’arrière.

Bien amicalement,


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