notre partenaire attend votre visite

Livreaero.fr

La nuit tous les chats sont gris... - Aéroforums

retour au forum "Technique"


La nuit tous les chats sont gris...

de Alain BRETON (27/08/2021 15:20:36)
en réponse à Fana Aviation 09/21 - Saurer YS2/3 et RR "Merlin" 500 de Frédéric Favier (26/08/2021 20:37:54)

Le Fana n'est pas une revue technique stricto sensu, et
d'une façon générale ne se répand pas trop en données très
"pointues" en matière de motorisation...

On peut donc penser que, vu par de simili-néophytes (en
matière de moteurs aéronautiques, s'entend), un 12
cylindres en V, à refroidissement liquide et non inversé,
en vaut largement un autre, et que HS 12Y/Z, Saurer Y2/3,
RR Merlin et Allison V-170, même combat... le tout, bien
sûr, en négligeant les petits détails annexes tels que
circuit d'admission, débits de refroidissement eau et
huile, et autres bricoles

(l'affaire est un peu plus complexe pour passer du DB 601
inversé au Merlin, le Buchon espagnol en est la preuve !).

Ceci étant, la lignée 500 était pour le Merlin la série
civile, globalement similaire au RM 3 SM (Merlin XX), donc
avec compresseur monoétage à turbine de 10,25" et à deux
vitesses (8,15 et 9,49 fois le régime vilebrequin).

Les Merlin 500, 500-1, etc. jusqu'à 500-6 ne diffèrent
entre eux que par certaines dispositions propres aux
compagnies aériennes qui les avaient commandés (!) ; ils
donnaient tous 1.610 ch au décollage à 3.000 t/mn et +18
livres de "boost", ainsi que 1.015 ch en croisière à
15.500 pieds et +7 livres.

Réducteur d'hélice à 0.42.


Bien cordialement,

Réponse :
Sujet :
Prénom et Nom :
E-mail :
Txt
Image :
M'avertir des réponses

Ze forum v.3.2, PHP/SQL par Franck Mée.