Et en outre - quoi qu'un peu hors sujet....

Pour en terminer avec les "Morkö Morane", voici (extraites d'un manuel moteur finnois !) les courbes comparées des HS 12Y-31, M-103 et M-105.

Outre le fait qu'il tournait un peu plus vite que l'Hispano, le M-105, rebaptisé par la suite VK-105, bénéficiait également d'une admission à deux
soupapes, d'un vilebrequin équilibré, de carburateurs sans cuve, et le taux de compression passait de 5,8 à 7.

On voit aussi que le compresseur recevait un entraînement à deux vitesses, bien qu'il reste géométriquement identique au modèle Hispano au
rendement contestable.

Bien amicalement,
Alain