Pas mieux

Rien à ajouter vraiment à la description détaillée de Sosthène...

Tabs et flettners permettent de modifier la position "neutre" d'une gouverne (profondeur, direction, ailerons), celle qu'elle prend lorsqu'on lâche les commandes. Aucun effet de freinage, mais évidemment une action néfaste
sur la force nécessaire à braquer ladite gouverne si mauvais réglage.

Bien voir que "le Glenn", avec son train tricycle donnant une assiette quasiment nulle au roulage, avait dans les phases de décollage et d'atterrissage un comportement légèrement différent des avions à roulette de queue, qui
constituaient à l'époque le standard de l'Armée de l'Air.

Pour finir d'épuiser le sujet (et le rédacteur vu la température), Flettner est un nom propre, celui de l'aérodynamicien allemand qui popularisa ce dispositif. Un nom propre qui a eu le même sort que Badin, Pitot et autres !

Bien cordialement,