Et donc ce qui me chagrine dans le plan 3 vues...

Les plans 3 vues du Bloch 133, clairement tous copiés sur ceux publiés par Danel et Cuny, me titillent parce qu'on n'y voit pas la prise d'air carbu des
moteurs Hispano 14 Aa, qui était en partie supérieure au rebours de la plupart des moteurs concurrents (même caractéristiques pour le HS 14Ab, ce qui permet
de distinguer au premier coup d'oeil un Breguet 691 d'un 693, ou un Potez 630 d'un 631).

Pourtant les rares photos du Bloch 133 montrent bien une excroissance sous les capots-moteurs, telle que présentée par ces plans 3 vues... mais en regardant
de près, on a plutôt l'impression qu'il s'agit de radiateur d'huile - car il en fallait bien un.

A creuser...

Bien amicalement,