Holà !

Le propre de l'autogyre est de posséder une voilure tournante libre, qui tourne par elle-même - comme son nom l'indique - sous l'effet du vent relatif.

Un hélicoptère a sa voilure tournante entraînée par un moteur.

Donc au plan strictement technique l'ADN du premier est sensiblement différent de celui du second, même si les deux formules partagent un aspect extérieur "vaguement" identique.

Et la notion d'ancêtre fait aussi référence à un cadre chronologique. Or dans ce domaine également, les premiers essais de voilure tournante (Cornu, notamment, et Breguet-Dorand) étaient des
voilures entraînées, donc des hélicoptères et non pas des autogyres.


Au final, restent des liens de lointain cousinage : l'une et l'autre formule se fondent sur le même principe de base - plutôt que d'attendre que le déplacement de l'appareil crée le vent relatif
nécessaire à un profil porteur fixe, essayons de générer ce flux par un mouvement de la voilure indépendant de celui de l'ensemble. Mais à partir de ce point de départ commun, le traitement
diverge immédiatement.

En espérant avoir apporté quelque lumière...

Bien amicalement,

Alain