Il me semble que vous avez oublié les Ju 88 & 188 ...
http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article690.html
Sinon, hypothèse :
* Fi 156 > MS 500/501/502/...
* Me 108 > Nord 1000 et suivants
* Siebel 204 > Martinet
fabriqués mais re-motorisés, donc 'nouveaux' modèles justifiant une appellation spécifique (quoi que ... MS 500 = Fi 156 non ?)
Ju 52 > AAC-1 : même moteurs BMW mais cellule modifiée (train renforcé, pas de postes de tir)
Pour le Dornier Do 24 (et Ju 88) : aucune modif ?
Mais alors, quid des NC 900 (assemblés à partir d'éléments divers de Fw 190 A-5 et A-8 mais nullement repensés par nos ingénieurs) ?
NB :
Le Heinkel He 274 est un peu particulier par son histoire germano-française (achevé en tant qu'AAS-01).
