Voici un manuel de formation conçu pour préparer et réussir l’examen théorique de Pilote Privé d’Avion (PPL-A) et le brevet de base avion, dont il suit fidèlement le programme. De belles pages explicatives permettent au pédagogue rédacteur, aussi pilote instructeur chevronné, aidé de schémas, d’éclatés, de planches descriptives et colorées et de moyens mnémotechniques, de partager sa science avec le moindre débutant avide de prendre son envol en toute sécurité.
Dans chaque chapitre on apprend vite puis on teste ses connaissances sur le questionnaire QCM (questions à choix multiples) correspondant, dont certaines des 20 questions, couvrant tout le domaine, laisseront peut-être sans voix certains pilotes professionnels, qualifiés depuis bien longtemps. Autant dire que ce guide lumineux de clarté, et joliment illustré, permettra aussi un utile rafraîchissement de connaissance aux plus expérimentés. Toutes les questions liées à l’avion (cellule, moteur, circuits…) sont abordées, ainsi que la technique du vol proprement dite, la météorologie, la navigation et bien d’autres questions au programme comme la réglementation, le facteur humain, les procédures, le GPS…
Les plus curieux trouveront aussi quelques compléments d’anglais aéronautique, de vol de nuit et de vol en montagne, juste pour donner l’envie d’y aller, car les photos de pics enneigés, vus d’une certaine hauteur, sont vraiment superbes.
Pour finir une petite question exemple trouvée parmi 500 autres : (*)
La circulation verticale de l’air due à l’échauffement des couches en contact avec le sol est le phénomène de :
a) concentration
b) conduction
c) convection
d) rayonnement
Vous n’avez pas trouvé, alors que votre moniteur en vol envisage sérieusement de vous lâcher prochainement ? Alors, allez vite chercher la réponse sur le Manuel de pilotage d’avion qui trouvera facilement sa place entre toutes les mains des élèves pilotes, et bien sûr dans la sacoche de leurs chers et dévoués instructeurs.
Richard Feeser
Table des matières :
Avant-propos
Introduction
Section 1
Aérotechnique (épreuves A et B)
Section 2
Technique de vol (épreuve B)
Section 3
Météorologie (épreuve C)
Section 4
Réglementation (épreuve A)
Section 5
Navigation (épreuve A)
Section 6
Facteurs humains (épreuve D)
Section 7
Procédures et sécurité (épreuves C et E)
Modules complémentaires
GPS
Qualification col de nuit
Anglais aéronautique
Qualification vol montagne
378 pages, 21 cm x 27 cm, couverture souple
* NDLR : Dans son infinie bonté, et ne souhaitant pas vous laisser dans les affres du doute, la rédaction vous informe que la bonne réponse est le "c".
