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mise en ligne: lundi 19 juin 2017



L’aérodrome de Cahors-Labéraudie
1931-1970

Serge Austry & Claude Lufeaux

 
   

 

 

Début des années 30, à l’ère du développement de l’aviation civile dopée par les progrès techniques initiés lors de la Première Guerre mondiale, c’est le temps des héros, des records, des premières lignes intercontinentales, des rêves les plus fous. Avec la multiplication des terrains d’aviation, le plateau de Labéraudie va devenir, sur 14 hectares, et durant 40 années, le terrain officiel de l’Aéro-club du Quercy.

À ces lieux seront associés de nombreux passionnées par l’aéronautique : Gaston Artigalas, premier président du club, Paul Orliac, président de la Chambre de Commerce et d’Industrie, le docteur Étienne Barret de Nazaris, Camille Baboulène, génial constructeur ....
Ouvert officiellement en avril 1935 et inauguré en juin en présence du ministre Anatole de Monzie, il était un refuge sûr pour les avions qui survolaient le relief accidenté de notre région.
Des exploits dignes des pionniers de l’aviation seront réalisés à partir de cet aérodrome, tel le périple européen de M Laboudie sur un avion Caudron aiglon à moteur Renault ...
Les meilleurs virtuoses de l’air viennent saluer cet aérodrome : Jérôme Cavali, as de la Seconde Guerre mondiale, René Paulhan, Michel Detroyat…

Puis vient le temps de l’ouverture à la jeunesse des premiers apprentissages pour démontrer le rôle d’avenir de l’aviation dans les relations entre les hommes.
Les notables de l’époque possédaient leur avion (Caudron, Potez, Henriot, Broussard, Jodel, Dewoitine...), sans oublier quelques célébrités qui ont fréquenté les lieux : Marguerite Moréno, actrice célébre qui résidait à Touzac, le chanteur Marcel Amont ainsi que les personnalités locales Maurice Faure et Georges Héreil, PDG de Sud-Aviation...
Deux avions furent même créés : le "Pou du ciel" et l’ "Autoplan" par le docteur Étienne Barret de Nazaris, sans oublier le projet de M. Mourot pour la construction d’un appareil biplace : l’ "Ortolan". Une section aéromodélisme, animée par Camille Baboulène fut récompensée lors de la XVIe exposition aéronautique au Grand Palais à Paris en décembre 1938.
Quant aux meetings et baptêmes de l’air, ils assuraient également à l’aérodrome une fréquentation importante et la découverte par les champions et les novices des beautés de notre région…

Nous ne saurions clôturer la présentation de cet ouvrage sans oublier René Fournier, artiste reconnu au début des années 50 qui, disciple du Docteur Barret de Nazaris pour la technique de construction amateur en bois et toile, décidait alors de concevoir et de réaliser un "avion-planeur". Aujourd’hui, si son nom et ses avions sont reconnus dans le monde entier, son passage à Labéraudie restera gravé dans toutes les mémoires des passionnés d’aviation.

Communiqué de l’éditeur


160 pages, 21 x 26 cm, broché couture fil
170 photos et documents d’époque
Préface de René Fournier, constructeur d’avions

Lecteur : Pierre-François Mary


 

Références:

L’aérodrome de Cahors-Labéraudie
1931-1970
Serge Austry & Claude Lufeaux

Éditions Édicausse

25 €







Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- Édicausse

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