En utilisant ces espaces, vous êtes réputé(e) avoir accepté les termes de notre règlement.


Missions Ciels de combat

Services

Accueil

Sites adhérents

Aérostories

Aérobibliothèque

Outils

Mode d'emploi

Recherche

Règlement

  

Forums

Histoire

Technique

Aéronautique navale

Kits, ciné, BD

Actualité

Devinettes (Quizz)

Annonces & événements

Nouveau message

Contacts

Modération

Planète Aéro n°2 Du Fieseler Fi 156 au Morane-Saulnier MS 500

retour au forum Histoire de l'aviation


Re:Re:Re:Re:Re:Re:Roger CAPILLON

de Bruno Vielle (27/04/2025 09:10:05)
en réponse à Re:Re:Re:Re:Re:Roger CAPILLON de Robert Daniel (13/04/2025 18:46:16)

Bonjour
J'ai trouvé une fiche synthétique reprenant la carrière civile de M. Capillon Roger.

- A sa sortie de l'école supérieure de Poitiers, mécanicien aux Avions Bernard en 1922
- 1923 mécanicien aux Avions Farman jusqu'à son engagement de la marine en 1924
- Brevet mécanicien avion militaire le 30/12/1924
- Brevet pilote (avion-hydro) militaire-marine n°1175 du 01-01-1926
- Brevet pilote TP n°1324 du 29-08-1930 (hydro)
-pilote à la Compagnie Générale Aéropostale du 01-08-1930 au 15-10-1930
- passe à Air Union - L'Aéronavale le 15-10-1930
- Passe à Air France en 1933: affecté lignes Méditerranée, affecté Atlantique sud en 1936, affecté ligne Extrême-Orient en 1937, lignes intérieures Indochine après l'Armistice.
- millionnaire en kilomètres le 06-11-1938

- chevalier de la Légion d'honneur le 03-03-1937
- médaille militaire le 14-07-1930
- Croix de la guerre TOE Madagascar en 1947
- officier du Dragon d'Annam en 1940
- Officier du Nicham Iftikar en 1932
- Chevalier du Million d'éléphants en 1941
- Médaille du Comité de propagande Aéronautique en 1932
- Médaille de l'Aéro-club de France (bronze) en 1933
- Brevet pilote TP n°1499 du 19-04-1934 (avion)


Réponse :
Sujet :
Prénom et Nom :
E-mail :
Txt
Image :
M'avertir des réponses

Ze forum v.4.0.6pg, PHP/SQL par Franck Mée.