Oui...

Oui. Les Wright R-3350 du B-29 comportaient quelques défauts de conception qui les rendait sujets à l'incendie. Entre autres choses, certaines pièces du circuit d'admission étaient usinées en magnésium pour gagner quelques kilos, alors que ce métal est facilement inflammable. Les retours de flammes dans le carburateur pouvaient ainsi dégénérer en catastrophe !

Pour mémoire, des version postérieures du R-3350 équipaient les Constellation. Malgré les progrès réalisés, l'avion y gagna une réputation de "meilleur trimoteur du monde" (!!) tant il était fréquent qu'un moteur lâche en route.

Pour en revenir plus précisément à l'Enola Gay, la hantise d'un accident au décollage était telle que la bombe "Little Boy" fut embarquée inerte et armée seulement plus tard en vol.

Cordialement,
Alain