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Avions n°248 Septembre-octobre 2022 Les Ailes n°6, octobre-novembre-décembre 2022

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Planète Aéro n°2 Les avions de transport et de liaison de l'armée de l'Air

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Re:Re:Re:Re:Re:Re:prototype de l'Epsilon (SOCATA TB-30)

de Gilles DEMMERLE (22/09/2025 11:49:53)
en réponse à Re:Re:Re:Re:Re:prototype de l'Epsilon (SOCATA TB-30) de Philippe Issoulié (22/09/2025 09:02:28)

Bonjour Je ne sais pas pour les avions avant 1960 je parle de ceux apres 1975 Le peu d'avions que j'ai vu étaient en évaluation au CEV à Istres les immat étaient bien affectées à l'avion et non aux pilotes d'essais qui pouvaient à plusieurs evaluer le meme avion. Ex le Rafale A etait immatriculé
F-ZWRE. Je me renseigne aupres des anciens concernant l'absence d'immat en phase d'evaluation constructeur avant le passage CEV.
Gilles

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