 |
En utilisant ces espaces, vous êtes réputé(e) avoir accepté les termes de notre règlement.
|
|
|
Re:Re:Re: une piste
de Franck ROUMY (04/04/2026 10:15:50)
en réponse à Re:Re: une piste de Xavier Capy (03/04/2026 17:28:54)
Bonjour
Il y a aussi celui posé sur le ventre au Bourget...
Pour le F14, il faut que je regarde ce que j'ai. De mémoire, il existe une photo prise au moment où il se pose à Florès, juste avant l'accident.
Ce que j'ai sur l'avion :
Assemblé par HFB à Finkenwerder (D), le F14 est tout d'abord immatriculé KA+204 pour son 1er vol le 26 mars 1968. Il est livré à l'Armée de l'air le 30 octobre 1968 avec 93h.00 de vol, immatriculé F-RAMI.
Il est victime d'un accident à l'atterrissage le 22/05/1969 sur l'île de Florès. Il y est détruit par le feu à environ 390h00 de vol. L'avion amenait l'équipe venu dépanner un autre Transall, le F12, accidenté dans les mêmes circonstances, en cause, l'aérologie particulière de l'île.
Amicalement
Franck
Ze forum v.4.0.6pg, PHP/SQL par Franck Mée.