Petit détail

Raymond Danel et Jean Cuny (Docavia) indiquent que le 636 est l'un des numéros de série les plus élevés attestés. L'appareil faisait donc partie des tous derniers lots fabriqués en 1943 à Ambérieu en Bugey.

Le dernier historien de l'appareil, Jean-Michel Meunier, signale que l'appareil était passé aux mains de la Luftwaffe avant de revenir à la RMTAM. Donc appareil probablement mis au standard des LeO 451 T, ce que semble confirmer le nombre de personnes à bord.

Cordialement,
Alain