Re:Marcel Louis RIGAL

Bonsoir Pierre,
Il va être bien difficile de répondre à ta question pour deux raisons :
1) La notion de brevet de pilote de planeur est une notion très récente, des années 70/80.
Auparavant, il y avait différents brevets qui s'enchaînaient : brevet A (en gros savoir faire une glissade en ligne droite), brevet B (savoir enchaîner un virage à droite et un virage à gauche, brevet C (pouvoir rester 5 minutes plus haut que son point de largage), auxquels on a ajouté au fil du temps des badges sportifs de plus en plus exigeants appelés par erreur brevet D (50 km, gain de 1000m, vol de 5 h), brevets E et F...
2) Je ne suis pas sûr qu'il existe des tables de ces brevets. A défaut, j'ai fait une recherche dans la revue Les Ailes avec le nom de Rigal, ça tourne autour de Bordeaux (mais il y a des homonymes à Toulouse, dans l'Hérault et dans l'Aube). Voici à suivre quelques coupures. On le voit juste pilote, peut-être moniteur en 1931, en "vrai" stage moniteur en 1936 au centre national de la Banne d'Ordanche.
Bonne chance