Constantin Feldzer et les Bloch 151 au Havre

Bonjour à tous!
J'ai une petite question pour les spécialistes, s'il vous plait?
Elle concerne le témoignage de Constantin Feldzer au moment où le GCIII/10 réceptionne les premiers Bloch 151 au Havre.
Je cherche a déterminer le vrai du faut?

-Dans la revue Icare N°65 Constantin Feldzer indique que l'escadrille apprend que des Bloch 151 sont disponibles à Orléans et à Cognac. Il part s'entraîner à Orléans puis revient à son escadrille au Havre (voyage en train). Presque aussitôt on le renvoie vers Cognac, ce coup ci, et découvre un terrain rempli de Bloch 151.
Il explique qu'il fallait de très nombreuses signatures pour en ramener et qu'il a fait mettre, avec des camarades, trois exemplaires de côté. Ils découvrent qu'il y avait des manques sur les avions et récupèrent des pièces sur d'autres. Puis il décolle sans autorisation vers Le Havre et déclare: « C'est en détournant frauduleusement du matériel de l'état que l'escadrille réussit à obtenir ses premiers avions modernes »

-Dans le livre consacré au Bloch 152, il est dit que deux pilotes du GCIII/10 ont été envoyés à Orléans (Feldzer et Guay), fin novembre, pour s'entraîner sur les Bloch. Les exemplaires N°2, N°6 et N°108 leurs sont mis à disposition et s'entraînent avec. Les deux pilotes reviennent avec les N°2 et N°108 le 4 décembre puis Feldzer refait un voyage pour ramener le N°6 le 9 décembre.
Nous avons donc bien des appareils en parfait état de marche à ce moment là.

Quelle est donc la véracité de ces deux versions? Le propre témoignage de Feldzer (paru dans Icare N°65) ou le texte fruit de recherches historiques de Serge Joanne (livre sur les Bloch 152)?
Un peu des deux?

Merci par avance