Re:Re:Transall C160 de présérie A04

Le A04 a une une carrière atypique. Après un début de carrière à Orléans (61-ZA), il a été prêté au CEV le 27 mars 72. Prêt reconduit plusieurs fois. Puis, comme il avait un potentiel intéressant, l'AA a souhaité le récupérer. Le 21 mars 1997, il a fait un dernier vol CEV puis est parti à l'AIA (rénovation et GV). C'est là que l'AIA l'a débarrassé de la plupart de ses appendices de l'époque CEV... En octobre 97 il est devenu 61-MS à Orléans. Jusqu'à sa réforme le 13 décembre 2007. Mais sa carrière CEV est très intéressante (expérimentations SAW, RAMSES, Foudre, etc. etc.). Quand le A04 a quitté le CEV, l'AA leur a repassé le F16, un des deux "ex Air France" (avec le F49) dont l'instrumentation était très différente et qui nécessitait une qualif spéciale pour les équipages. mais au CEV, ils pouvaient s'affranchir de ce type de qualif. Le F16 a repris les essais RAMSES de l'ONERA à la suite du A04.